这个价值33.5亿美元的地铁站和其他城市白象

作者:达铘咩

<p>一个地铁站要花多少钱</p><p>多伦多市有一个答案延长多伦多郊区斯卡伯勒(Scarborough)交通的计划至少可以追溯到十年前:该计划曾一度是一条七站轻轨线;后来三站地铁今天,斯卡伯勒准备用一个单独的地铁站替换它的六站自动火车,仅仅3,300亿加元(20亿英镑)这是一项明智的投资吗</p><p>时间会证明,但在最近出土的2013年评估中,运输机构Metrolinx称之为“不值得使用钱”斯卡伯勒的许多选民都有不同看法,多伦多市长约翰·托里没有计划改变方向但是如果多伦多可能是即将购买历史上最昂贵的单一地铁站,并不是唯一一个将好钱投入糟糕的项目白色大象无处不在2005年,阿拉斯加在华盛顿特区取得了一场消费政变</p><p>在那一年庞大的基础设施法案中,国家设法剥离2.23亿美元建造一座桥梁,将大陆上80,000人的城镇连接到格拉维纳岛上的50人</p><p>这将比金门大桥长,并且高于布鲁克林大桥</p><p>由于人数很少到达时,它被迅速称为“通向无处的桥梁”这个绰号在卡特里娜飓风之后变成了诅咒:参议员汤姆科伯恩试图重新分配一些钱用于格拉维纳岛桥以帮助重建新奥尔良当他的尝试失败时,参议员约翰麦凯恩口头抨击它作为一个经典的猪肉桶项目州长候选人萨拉佩林,同时有一天 - 麦凯恩选择副总统 - 支持这座桥,曾经自豪地展示了一件T恤阅读“无处,阿拉斯加”最终,甚至佩林认为这是一个坏主意2007年,作为州长,她对项目进行了制动(尽管,尽管McCain-Palin 2008广告宣传的内容,她并没有完全阻止它)它最终在2015年被废弃2009年,韩国启动了四大河流恢复项目,其目标是改善汉江,洛东河,金山河和龙山河的水质,使韩国部分地区更加抗洪,干旱该计划的后半部分涉及建造16座大坝</p><p> 22万亿韩元,约合150亿英镑由于他们的钱,韩国人似乎没有得到李明博前政府所承诺的所有款项自2011年该项目宣布完成以来,该国家的董事会一直抨击它审计和检查:2013年,它发现“由于设计错误,16个水坝中有11个缺乏坚固性,水质可能会恶化......需要过多的维护费用”今年早些时候,韩国总统Moon Jae-in介入 - 并下令进行另一次审计2006年,柏林的新机场预计耗资约20亿欧元,2012年开业五年后,其开业时间不仅推迟到2019年,其预算激增至超过50亿欧元(英镑)预计将通过它的乘客数量也是如此(46亿)最初,人们认为通过关闭柏林的两个运营机场Tegel和Schönefeld,新的柏林勃兰登堡机场(简称BER)将不得不处理每年约有2700万乘客但2016年泰格尔和舍讷费尔共有3300万乘客加上这头经典白象的王冠:德国政府目前每月花费1600万欧元来维持未完工的机场,因为它发生了什么</p><p>一连串的设计和施工问题,以及腐败指控火灾报警系统的测试显示出许多问题,负责机场的公司建议雇用800名低薪工人站在机场周围并通过手机发送通知如果他们闻到烟雾或看到火灾到2015年,当机场据说开业两年后,在机场发现了150,000个缺陷 - 其中85,000个“严重”,据一位官员说,这么多,据说,德国工程技术在2014年之前,索契是一个沉睡的亚热带度假小镇,为黑海的富有的俄罗斯人提供服务</p><p>一旦它被指定为2014年冬季奥运会的主办城市,一群承包商和建筑工人下降了据纽约时报报道,该市将建造49家新酒店,13所新建和翻新的火车站,5所新学校,6所医疗中心和200英里的道路(包括22条新隧道和55座新桥)</p><p>港口费用:估计为510亿美元 相比之下,里约热内卢举办的2016年奥运会 - 一项规模更大的赛事 - 估计耗资约130亿美元2016年,奥运会网站吹嘘说索契“仍然沉浸在奥运余辉中”,但其他账户表明可能只有部分真实2015年发布的照片​​显示索契奥运会场地已经废弃,周围的道路和酒店空无一人然而,在奥运期间流入城市的私人投资 - 尤其是新房地产 - 意味着对于一些人来说,索契现在据说是一个退休圣地</p><p>最近,建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦的名字已成为在曼哈顿下城,毗邻世贸遗址的大量Oculus外骨骼的代名词</p><p>但是在20世纪90年代后期,卡拉特拉瓦的名字与一个更宏大的项目有关:瓦伦西亚的艺术与科学城大型综合体的原始设计的预期建造成本,现在包括一个表演大厅,两座桥梁,一个天文馆预计歌剧院和科学博物馆将达到3亿欧元</p><p>但该地区政府的进一步修改使得价格高于三倍,最终超过10亿欧元</p><p>该综合体一直存在问题,最引人注目的是涉及帕劳德的屋顶</p><p>莱斯艺术雷纳索菲亚歌剧院:覆盖它的瓷砖脱落,卡拉特拉瓦的团队归咎于不正确的应用,而不是设计2014年,瓦伦西亚政府决定完全更换屋顶,另外300万欧元同年,瓦伦西亚宣布它是诉讼卡拉特拉瓦 - 他的工作收入近1亿欧元 - 以及他的建筑公司维修费用但法律问题对卡拉特拉瓦来说并不陌生两年前,他起诉了一个区域左翼政党,开始了一个网站,列举所有的建筑物的问题(他赢了)尽管瓦伦西亚昂贵的混乱,卡拉特拉瓦也继续赢得合同:伦敦的下一个主要发展,在G的半岛广场reenwich,是一个Calatrava设计Oculus,有记录,有自己的屋顶问题跨越珠江三角洲的桥梁的想法,连接香港到澳门和珠海,从而加入世界上最大的城市大都市,已经存在自从二十世纪八十年代以来,在1997年香港回归中国后开始了新的生活</p><p>2009年建筑工程终于开始了,期望这座桥梁将在2016年开放,那个日期已经过去了,这座价值230亿美元的桥梁可能只有现在从2018年开始接收汽车流量与此同时,该项目一直受到工程问题,建筑工人死亡,成本飙升和腐败指控的困扰最后一个问题有可能将桥梁的开放日期推向更远的未来,成本较高今年早些时候,有21人在一家公司的建设中被逮捕两名高级管理人员和19名实验室技术人员据称伪造了测试结果根据“南华早报”的一篇报道,具体而言,这意味着存在安全问题;在最糟糕的情况下,三分之二的支柱和支柱可能需要取代中国可能很快就会拥有自己的桥梁,而且雷阿尔城中心机场并不总是注定要完全失败它是在20世纪90年代设想的,当时没有人可以拥有众所周知,全球金融危机将导致西班牙经济在同一年(2008年)停止,机场将最终开放但是如何以及为什么在卡斯蒂利亚 - 拉曼恰(卡斯蒂利亚 - 拉曼恰(着名的文学幻想家唐吉诃德,其绰号“唐吉诃德机场”,成为一个重要的国际中转点的拟议网站</p><p>正如英国广播公司解释的那样,“它将成为一个私人项目,为了私人利益”,在经济崩溃之前,通过当地政客支持的当地储蓄银行并不难获得资金</p><p>吹嘘的基础设施项目 - 在他们的董事会上2012年运营的最后一年,10亿欧元的机场没有接到一个单一的航班三年后它被出售;中国主导的一万欧元的出价因为太低而被拒绝它最终以5600万欧元卖给当地一家集团并且还没有看到任何新的航班在2005年经济衰退前的令人兴奋的日子里,西班牙储蓄银行Caixa Galicia资助了什么已成为欧洲最高的白象之一:贝尼多姆的In Tempo公寓楼 开发商Olga Urbana借了9300万欧元建造了一座俯瞰地中海的47层M形塔楼</p><p> Caixa Galicia本身只投入了3,100欧元(3,650美元)的种子资本随之而来的是一个热闹的噩梦立即施工和设计问题最值得注意的是,该建筑的建筑师没有正确设计47层楼的电梯:相反,它使用了计划一幢20层高的建筑,简单地将升降机构扩展到另外27层</p><p>正如施皮格尔解释的那样,建筑师“没有考虑......更多的故事也意味着更多的使用,或者空间不足以进行必要的额外提升根据El Mundo的说法,尽管大部分已经完工,但该建筑尚未被占用,该公司最近还报告说,该建筑的抵押贷款已作为其现有持有人Sareb和SVP集团之间的6,000万欧元交易的一部分出售</p><p>最终开始销售单位的计划至于它对观光者的价值</p><p> TripAdvisor的一位评论员总结道:“不是一个吸引人的”平壤酒店的建设始于1987年,大多数人认为,这座建筑仍然没有准备好,你知道,接待客人正式称为Ryugyong,它被称为“Doom酒店”出于对结构不健全的担忧在构思中,计划中的105层高的Ryugyong本来是地球上最高的酒店,有赌场和夜总会但是经济 - 特别是1989年苏联的垮台 - 毁了党建设一直跛行;总而言之,该建筑据说目前耗资4.7亿英镑7月,照片显示大部分空置,外部工程尚未完工但10月份,由于游客对朝鲜的评论,有人猜测酒店可能很快open在另外20年内观看这个空间•本文于2017年11月28日进行了修订早期版本说Scarborough地铁站将花费30亿加元这已经修正为3350亿加元有关艺术之城屋顶的细节也得到澄清和科学,....